LBS (고토크형 볼스플라인)

스플라인 너트 외경이 스트레이트인 원통형상으로 토크를 전달하는 경우는 키를 박아 넣어 사용하는 가장 코팩트한 타입입니다. 스플라인 너트 외경은 방탄 가공되어 있습니다.

구조와 특징

고토크형 볼스플라인의 경우, 스플라인 축은 120°에서 등거리에 위치한 세 개의 전동 돌기부를 가 지며, 각 전동 돌기부의 양측을 따라서 2열의 볼(총 6열)이 정렬되어서 그림1에서 볼 수 있는 것처 럼 전동 돌기부를 지지합니다. 전동면은 그 직경이 볼 직경과 비슷한 R형 홈으로 정밀연마 가공되어 있습니다. 토크가 스플라인 축이나 스플라인 너트로부터 발생되는 경우, 토크 부하 방향에 있는 3열의 볼이 균등하게 부하해서, 회전 중심이 자동으로 정해집니다. 역으로 회전하는 경우, 부하되지 않은 쪽의 남은 3열의 볼이 토 크를 받습니다. 볼의 열은 스플라인에 포함된 리테이너에 의해서 지지되어서 부드럽게 움직이고, 회전합니다. 이 런 설계로 인해서 너트로부터 스플라인 축을 분리하여도 볼이 탈락하지 않습니다.

【앵귤러 래쉬 제로】

고토크형 볼스플라인은 1개의 스플라인 너트로 예압을 주어서 앵귤러 래쉬를 제로로하여 강성을 향 상시킬 수 있습니다. 종래의 서큘러아크홈이나 고딕아치홈을 가진 볼스플라인과 같이 예압을 걸기 위해 2개의 스플라인 외통을 서로 비틀면서 사용할 필요가 없어 콤팩트한 설계를 용이하게 합니다.

【고강성과 정확한 위치결정】

접촉각이 크고, 하나의 스플라인 너트로부터 예압을 줄 수 있으므로, 초기 변위량은 작고, 고강성과 정확한 위치결정정도를 얻습니다.

【고속 운동, 고속회전 가능】

작은 마찰력과 우수한 윤활제 유지구조 및 강성이 있는 리테이너의 채용으로 인하여 고속 직선운동에 도 그리스 윤활로서 장시간 사용이 가능합니다. 또 부하볼열과 무부하볼열의 반경방향의 거리가 거의 같기 때문에 고속 회전시에도 볼에 작용하는 원심력의 영향이 작아 부드러운 직선운동이 얻어집니다.

【콤팩트한 설계】

종래의 볼스플라인과 같이 무부하볼을 외통측에 순환시키고 있지 않기 때문에 스플라인 너트의 외 경이 작아 스페이스를 가지지 않는 콤팩트한 설계가 가능합니다.

【볼 유지 타입】

리테이너에 의해 스플라인 축에서 스플라인 너트를 빼도 볼이 탈락하지 않습니다.

【중하중용 리니어 부쉬로서 사용가능】

볼 전동면은 볼의 반경과 거의 같은 R홈 형상으로 성형되어 있기 때문에 볼의 접촉면적이 커서 레이 디얼하중 부하에 대해서도 큰 부하성을 가지고 있습니다.

【2축 평행사용을 1축 사용으로 변경】

1축으로 토크 방향과 레이디얼 방향의 하중이 부하 가능함으로 지금까지 2축을 평행으로 사용하여 왔던 곳을 1축으로 적용할 수 있어 장착이 간단하며 공간절약의 설계가 가능합니다.

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